第(3/3)页

    要说的话，纽兰远征航空队才是梵罗国南部地区的主要空中力量。

    在拟定计划的时候，帝国空军就把纽兰远征航空队当成头号劲敌，第一阶段的作战目的就是将其彻底消灭。

    当然，纽兰远征航空队也是早有准备。

    纽兰共和国已正式参战，特里凡离纽兰本土十万八千里，就算是离得最近，由盟友控制的军事基地都在数千千米外，纽兰远征航空对只能背水一战，也只有拼死奋战，才有一线的希望。

    23日夜间的这场战斗，就足以证明纽兰远征航空兵的斗志。

    在来势汹汹的帝国空军面前，纽兰远征航空队非但没有退缩，还主动出击，而且投入了主力部队。

    按照科伦城发来的战报，纽兰远征航空队在当晚出动了数百架次。

    只是第一次交战就出动了40多架f-15战斗机。

    所幸的是，帝国空军投入的兵力更多。

    关键还有，帝国空军打了一个时间差。

    前面已经提到，由轰炸机发起第一波攻击，而且全部使用的空射巡航导弹。

    虽然打击效果不算理想，主要是目标太过分散，根据后来的侦查报告，并没达到彻底摧毁远程防空警戒雷达的目的，但是这一波远程攻击，不但让警戒雷达关机，还逼迫部署在附近的防空部队全部进入战斗状态。

    这就是说，梵罗空军与纽兰空军的防空部队全都暴露了。

    此后，就是第二波空中突击，担纲的仍然是轰炸机。

    从当时的交战情况来看，纽兰远征航空队出动的40多架f-15c/d战斗机，其实是被派去截击轰炸机。

    为此，协同作战的预警机并没有前出，而是留在特里凡附近。

    结果就是，在与帝国空军出动的“战-11b”机群遭遇的时候，f-15c/d机群与e-3b的距离超过了350千米。相对的，帝国空军出动的“指-8c”仅滞后150千米，还有大型电子侦察机伴随行动。

    这个态势，足以决定空战的胜负。

    等到e-3b探测到“战-11b”机群的时候，一切都晚了，快速突击的f-15c/d机群直接冲进“战-11b”的伏击圈。在三面受敌的情况下，就算纽兰飞行员表现出惊人的斗志，以及高超的战术水准，依然没办法扭转乾坤。

    最终，仅区区数架f-15c/d逃脱。

    虽然也在战斗中击落了十多架“战-11b”，但是与惨烈的损失比起来，取得的战果根本不值一提。

    此外，交战空域在公海上空，距离特里凡超过300千米，距离科伦城不到200千米。

    这意味着，那些被击落的纽兰飞行员，就算成功的跳伞逃生，也未必能在战争结束之前归队。

    关键还有，这场空战打乱了纽兰远征航空队的作战部署。

    因为截击行动遭受惨败，再加上帝国空军大兵压境，所以纽兰远征航空队在加强制空力量的同时，还得疏散与转移支援飞机，不然在遭到轰炸之后，这些停在战区机场的支援飞机都得完蛋。

    从指挥的层面来说，这简直就是一场灾难。

    何况，还有梵罗空军这个搅屎棍。

    在根本上，这仍然是指挥层面的问题。

    从波沙湾战争开始，此后的大规模作战行动无一例外的证明，指挥系统的反应速度滞后是各国军队的通病，跨军兵种协同作战更是重灾区，即便是帝国军队，也没有彻底的解决指挥层面存在的问题。

    毫无疑问，纽兰军队与梵罗军对在联合作战方面存在的问题，肯定更加的严重。


    第(3/3)页