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    当然，撤走“战-16ad”机群没对作战行动产生太大的影响。

    在天亮前，有2个“战-10ad”分队到达斯兰，而且都在天亮后出动，参与上午的作战行动。

    关键还有，帝国空军投入了足够多的“攻-8fz”，帝国海军也出动了数十架“攻-6cz”为攻击机群护航。

    这些海军的电子攻击机，全都来自波沙湾。

    以帝国陆军为首的联军已经攻占了巴格达，正在按计划向北推进，围剿逃往北部地区的残敌。

    伊军已被击溃，仍然在负隅顽抗的也是些残兵败将。

    到24日下午，进驻斯兰的电子攻击机已经超过100架，此外还有差不多150架防空压制战斗机。

    正是如此，才能为每支飞往战区的攻击机群至少安排2架电子攻击机，以及4架防空压制战斗机。

    关键还有，野战防空武器的有效射程都不太远，一般就只有20千米，即便是较为先进的也不会超过40千米。也就是如此，防空压制战斗机完全可以在防空导弹的射程之外将其摧毁。

    显然，这也是不需要动用“战-16ad”的主要原因之一。

    针对有可能的漏网之鱼，尤其是那些能够机动部署，而且精心伪装的防空导弹，帝国空军采取了一个相对简单，代价却有点大的办法，也就是让执行攻击任务的作战飞机始终在中高空飞行。

    按帝国空军的规定，作战飞机在进入战区之后，飞行高度不低于6000米，投弹高度不低于5500米。

    其实，这也是在波沙湾战争中总结的经验。

    主要就是，几乎所有小口径高射炮与便携式防空导弹的有效射高都在5000米以内。

    在遭到近程防空导弹攻击的时候，保持足够的飞行高度，能够获得更多的反制时间，摆脱导弹的概率更大。

    实战证明，只要飞行高度超过了5500米，被击落的概率就能降低一个数量级。

    不过，这也意味着，要想保证轰炸的效率，就得以精确制导弹药，特别是激光制导炸弹为主。

    要说的话，这也正是帝国空军的底气所在。

    虽然在几个月之前，尤其是在波沙湾战争期间，激光制导炸弹一直很紧俏，只有在对付高价值目标的时候才能使用，比如在波沙湾战争的初期，近八成激光制导炸弹由“攻-11a”与“战-16a”投掷，但是在大战爆发之后，特别是军工体系进入战时状态之后，激光制导炸弹的身价顿时一落千丈。

    原因就是，生产线开始全速运转，制导组件的产能在9月份提高了上百倍！

    至于出厂价格，在战时按照计划生产，也就不需要考虑太多。

    不出所料，在年底能达到月产20万套的规模。

    就算还没有达到管够的程度，不过也大大缓解了弹药紧张的局面，作战部队基本可以随心所欲的使用激光制导炸弹。

    此外，精确制导弹药的打击效率本身就非常高，因此对弹药的需求量反到比过去降低了许多，从而大幅度减轻了后勤保障的负担。也正是如此，帝国空军才优先确保让战术航空兵使用精确制导弹药。

    相对而言，战略航空兵部署在大后方，后勤保障的负担要轻得多。

    其实，在23日夜间到24日凌晨的战斗中，包括巡航导弹在内的精确制导弹药的用量就占到60%，不但超过了波沙湾战争的平均水平，也超过了大陆战场的使用比例，成为了最主要的打击手段。

    在24日白天，帝国空军的作战飞机总共出动2300架次，除掉战略航空兵，战术航空兵出动2000余架次，投弹量超过8000吨，只是500千克与以下级别的激光制导炸弹就用掉了大约2万枚。

    消耗量最大的其实是250千克级激光制导炸弹。

    道理也很简单，只要投弹精度有保证，哪怕威力小一些，也能够摧毁目标。

    要说的话，即便是250千克级级炸弹，威力都明显偏大，用来对付防空导弹发射车、自行高射炮与主战坦克这样的战术目标，不止是绰绰有余，还显得有点大而不当，即限制了载机的挂载能力。

    即便对付军事基地，250千克级炸弹也足够了。

    如果轰炸机场这类大型目标，往往得使用特种弹药，比如集束炸弹与子母炸弹，并非使用更大的炸弹。

    问题就在这里。
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