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    付卫民并不是缺乏信心，只是觉得没有这样的必要。

    之前在波沙湾那边，他就有类似表现。

    正是如此，丁镇南没有把话说死，只是表示会重点照顾第十七装甲师，确保围攻斋普尔的行动能顺利进行。

    此外，也就是保证在攻占斋普尔之后，至少是在消灭梵军的主力部队之后，再在东海岸那边发动进攻。

    只是，这并没有解决兵力不足的问题。

    为此，丁镇南在10月份的最后一天去了伊堡。

    不是去找巴军统帅，而是去找第二十四机步师的汤伯辉少将，询问第二十四机步师能否参战。

    丁镇南并没有抱多大的希望，而实际情况跟他预料的差不多。

    在丁镇南到来的前一天，补充给第二十四机步师的最后一批主战装备才送到白沙瓦，而且是配属给常规编制的装备。至于提供给加强战斗旅的主战装备，哪怕是一帆风顺，也要到明年才能全部到位。

    也就是说，第二十四机步师仅有3个常备战斗旅达到了作战状态。

    其实，这并不是第二十四机步师的错。

    不要忘了，第二十四机步师隶属南部战区，而南部战区的其他作战部队都部署在东南地区与奥洲。

    可见，在南部战区，第二十四机步师基本处于姥姥不爱、奶奶不疼的境地。

    受此影响，第二十四机步师在和平时期的满员率也只有70%，而且主战装备的在编率还不到60%，两项指标都在甲级部队里垫底。至于主战装备的更换频率，那就更加不说了，还不如一些乙级部队。

    有趣的是，帝国陆军一直不觉得这有问题。

    道理也很简单：巴铁有大量储存装备，都能在战时提供给第二十四机步师，不存在装备不够用的问题。

    至于人员，在战时动员与运送都不是难事。

    这么安排，本身没有错。

    不过，得满足一个前提条件。

    在战争爆发后，第二十四机步师独当一面，而且在南方次大陆方向上，暂时以战略防守为主。

    正是受此影响，第二十四机步师的驻地一直就是卡拉港，而不是伊堡。

    导致这一现象的还有一个较为客观的因素。

    西北铁路通车。

    在新历148年，也就是西北铁路通车的前一年，陆军司令部与南方战区司令部拟定了一份与第二十四机步师有关的方案，准备让第二十四机步师去伊堡，确保在战争爆发之后能够协助巴军守卫伊堡。

    可惜的是，在西北铁路通车之后，该方案就被束之高阁。

    理由就是：能够通过西北铁路向巴铁北部地区增兵，也就不存在得让第二十四机步师北上的必要。

    正是如此，在第十七装甲师与第五陆战师进驻卡拉港后，第二十四机步师北上，之前的所有设想与准备全都变成了空谈。

    更加要命的是，西北铁路还得首先满足巴方的需求。

    为了稳住巴铁当局，特别是在击溃围攻拉合的梵军之前，西北铁路运送的主要就是提供给梵军的作战物资。

    其实，绝大部分是生活物资。

    按照丁镇南拿到的报告，只是在10月份，就通过西北铁路向巴铁运送了100万吨粮食与50万吨布料等生活用品。这里面，仅肥皂之类的日化用品就有10万吨，而伊堡一年的消耗量都还不到10万吨。

    当然，帝国提供的海量物资，成了帮助巴铁维持国内局势稳定的定海神针。

    此外，巴铁当局还充分利用了帝国的援助，比如发放食品券之类的物资券，并且用这些物资券来招募新兵。只是在伊堡，巴铁就通过发放物资券的方式，在10月份招募了30万名新兵。

    也就是因为兵力很充足，加上国内的社会局势保持保持而稳定，所以巴铁当局才没继续向帝国当局施压。

    让丁镇南有点啼笑皆非的是，培训新兵还成了第二十四机步师的主要任务！

    用汤伯辉少将的话来说，因为主力部队全被派上了前线，而且第二十四机步师是联军的总预备队，肩负拱卫伊堡的重任，所以在暂时没有作战任务的情况下，也就只能替巴军培训新兵。
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