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    正是如此，刘尊山在凌晨1点过才下令让空运部队出发。

    当然，首先出动的是战术运输机。

    前面已经提到，南方次大陆这边的60架“运-15a”全都回到了帝国本土，在空中突击行动开始之后才会出动。

    准确的说，得等到野战机场修好之后，“运-15a”才会出动。

    为此，在天亮之前，主要就是安排战术运输机向前线运送作战物资与轻便装备，加强对机降场地的控制力。

    当然，在野战机场修好之前，运输机只能进行低空空投。

    可见，当前的当务之急就是尽快修好野战机场。

    除了让战术运输机向前线空投修建野战机场必须的物资，关键还是动用重型直升机，向前线运送工程设备。

    针对这件事情，丁镇南反复叮嘱过刘尊山。

    突击性动能否成功，并不是说能不能占领机降场地，而是在占领之后，能以多快的速度修好野战机场。

    代奥格尔附近的梵军兵力肯定超过5000，而且在南面，还有一支规模不算太小的装甲部队。因为要欺骗梵军，所以在前几天的空中打击行动当中，没有重点照顾代奥格尔附近的梵军。

    如果梵军集中兵力发起反击，2个轻装步兵营坚持不了多久。

    关键，也就是尽快把重装部队送上去。

    正是如此，刘尊山才留在了巴尔梅尔，没有跟随突击部队去前线。

    凌晨3点左右，第一批重型直升机返回了巴尔梅尔。

    全都是陆战队的“直-17e”。

    这种配备了3台发动机，最大起飞重量超过30吨的重型直升机，能够吊运重达15吨的设备飞行350千米，或者是飞到200千米之外，再返回出发机场，为帝国军队装备的最强大的重型直升机。

    其实，帝国陆军与陆战队的很多重型装备，就是按“直-17”的性能指标设计，尤其是整备质量。说得简单点，除了主战坦克与自行榴弹炮等少数主战装备之外，包括重型工程设备在内的其他装备，整备质量都在15吨以内，确保在作战的时候能够由“直-17”进行吊挂运输。

    当然，大部分工程设备能够由20吨级的“直-18”运送。

    其实，参与突击空运的主力是“直-18”。

    因为价格相对更加便宜，维护的费用更低，加上巨大的机舱空间，所以“直-18”不但深受陆军喜爱，也得到陆战队的垂青，成为了“直-15”之外，唯一同时装备陆军与陆战队的运输直升机。

    只是，陆战队采购的“直-18”比陆军的少得多。

    在参与空运的300架重型直升机当中有220架“直-18”，其中120架是由第十七装甲师提供。

    凌晨4点，第二轮突击空运开始。

    此时，在代奥格尔那边，梵军发起了反击。

    因为兵力有限，所以先前到达的突击部队只能分散防守，也就是守住外围据点，依靠空中支援对付反击的敌人。

    主角是前线攻击机与重型攻击机。

    至于之前出动的武装直升机，全都在突击部队到达之后返航，主要是没有多余的燃油在前线逗留。

    相对而言，空军的攻击机至少还能在返航途中进行空中加油。

    要说的话，在天亮之前，空军的前线攻击机几乎主宰了战场，在陆战队的防线外面构筑了一道梵军无法逾越的火海。

    只是，随着前线攻击机在天亮前返航，战场局势立即发生了逆转。

    梵军的反击行动也在这时候达到巅峰。


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