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    虽然现在同盟国中的德奥意三国对于战争储备的物资还算充足，但同盟国在两年之后因为战争消耗陷入疲软已经是必然的结果。

    庞大的战争规模意味着堆积如山的物资的消耗，奥斯曼现在更是靠着华夏运输的物资来支撑战局。

    如果华夏不再从波斯湾供应物资给奥斯曼转而将这些物资交给沙俄，那么同盟国在南线的局势就会恶劣。

    这还不是最严重的结果。

    掌握了主动权和物资两个好牌的华夏，逼迫过甚很有可能直接切断和同盟国的贸易，否认签订的秘密协议，然后投身协约国阵营。

    到那个时候同盟国的胜算不会超过一成。

    就像白头鹰此时也在秘密贩卖物资给德国和奥匈、意呆利一样，协约国对于这个偏向己方的“中立”国家也是睁一只眼闭一只眼。

    同盟国内部，针对华夏和沙俄的贸易，威廉二世和弗朗茨一世以及意呆利国王等各国领袖都发出询问的电报。

    而韦珣在回电中都是对这个事情表示惊讶，当即发电斥责北方战区和西北战区的军官玩忽职守，表示现在华夏会尽快查明是何原因。

    隔个几天之后，韦珣发电文表示这是一些不法商人进行的走私行为，已经对这些商人进行查处，并且承诺会在接下来一段时间加大对边境非法贸易的打击。

    最后韦珣还言辞恳切和真诚的表示，华夏和同盟国共赴胜利的决心是不容置疑和动摇的，希望这件事情不会影响双边关系。

    面子上都过得去之后，华夏和沙俄在亚尔斯克的贸易丝毫没有减少。

    而随着三月春季到来，天气转暖之后，同盟国开始制定春季进攻计划，沙俄也知道没有寒冬阻挡之后他们的日子会更加难过。

    哪怕是华夏再次提高了价码，为了防御春季之后更大规模的同盟国进攻，沙俄也只能从目前沙俄最大的“贸易伙伴”获得海量的物资。

    在华北、东北，每天从这里运输的物资通过两条前往海西省（伊尔库茨克）的铁路几乎是满载运营。

    而海西抵达坚昆省（亚尔斯克）的铁路更是从未停止运转，华夏的军方运输队都在此时成为了运输物资的运力方式。

    从和沙俄正式建立秘密贸易关系，华夏就从沙俄获得了不菲的利益。

    因为战争原因，华夏拒收英法的纸币，对于沙俄的纸币更是不承认其价值。
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