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    等到两天后，徐锡麟才表示现在华夏的发动机技术还有不少不足，希望法国方面将几项提升发动机性能的技术转让，这是双方贸易的前提。

    法国倒是没有吝啬几项技术，因为华夏的发动机也是集合了世界诸多技术的优秀发动机，性能不足不过是华夏要好处而已。

    等到1915年七月3日，华夏和英法正式达成了关于战斗机的第一单贸易。

    在他们亲自观看了华夏鸽式战斗机的空中机动和两挺机枪的战斗力之后立即下单三百架。

    实在是华夏鸽式战斗机两挺机枪不仅可以大概率准确命中，还能做出各种连福克都做不到的机动动作，加上铝合金做的蒙皮和钢管框架，让战斗机的战斗机一眼看上去就不错。

    每架战斗机十二万华元，原本华夏开价十六万华元一架的，最终还是被就地还钱到了十二万。

    在达成订单之后，原本在生产摩托车发动机的生产线立即改装，随后汽车工厂也开始用铝合金冲压各个模块，代工工厂接下了各个零部件的订单。

    不到半个月华夏就有了四条生产线，这还是华夏没有全力研发的情况，如果华夏愿意，可以凭借分工合作和各个工厂，最后只需要组装即可，实现月产六百架战斗机不是问题。

    四条生产线，每条每天组装两架战斗机，月产二百四十架。

    华夏的战斗机生产线组建得如此之快让英法很是疑惑，不应该还需要更多的时间吗？

    他们定下的两个月就要将战斗机运输到港口，就是认为华夏目前没有成熟的生产线，然后以巨额的违约金将生产技术资料拿到手中。

    不过华夏还是和英国达成了一项合作，以设计协调器技术换取了380毫米口径级别的舰炮生产资料。

    在华夏退盟之后，德国不再提供着各种高端军工技术，虽然380毫米舰炮的技术华夏已经获得德国版本的，但舰炮研发部门依旧没有找到攻克其中的技术。


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