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    这加剧了海上运输的恐慌，全世界的商船可以在全球范围通行的只有华夏。

    如今的华夏已经成为一个海运大国，在满足自身日益增加的海运需求的同时，还有数家大型的远洋运输公司相继崛起，工业原料，躲避战争的移民，他国工业商品都是华夏远洋运输公司的货运内容。

    其中名气最大的，就是华夏鹏程远洋运输公司，凭借着华夏皇室的背景，凭借背后老板是华夏皇帝，更是敢接下任何风险巨大的运输物品。

    甚至有不少人认为，如果德国的无限制潜艇战继续下去，华夏会成为昔日荷兰那般的海上马车夫。

    即便是战争结束，华夏依旧在海运业务上会占据三成左右的份额。

    而且华夏皇室旗下还有两个船舶制造集团，已是华夏最大的民营造船厂。凭借都是一个老板的良好关系，鹏程远洋货运集团从石油、货船补充、物资运输都有着天然的优势。

    更重要的是，华夏是一个名义上虚君实相但皇帝又凭借威望独断专行的国家，任何势力胆敢故意阻拦鹏程远洋货运集团的生意，面对的将是华夏的海军。

    然而这些利益终究只是小利，华夏另外一个非战时利益也是最重要的利益——货币霸权已经悄然开始行动。

    受战争波及的影响，全球主流的通用货币如法郎、英镑、美元、马克都已经有所贬值且汇率浮动大，在官方控制了黄金的情况下，想要换取大量的重金属显然是不可能。

    不少国家都担心挂钩英法美德四国货币最终会让自己遭受无妄之灾从而损失大量的经济，也开始将目光看向以物本文和金本位联合担保的华元。

    而华夏和数个中立国家建立的贸易可不仅仅是贸易，跟着带来的就是通过贸易将大量的华元通过兑换的方式流向其他国家，然后将其本国的货币换成黄金带回国内。

    这个方法需要的时间漫长，但却极为有效。

    要么认可华元，要么黄金交易，华夏不否认任何一个国军的货币价值，但是以自身利益为考虑，都会拒收。

    理由是其挂钩的货币本身就因为战争不稳定。要么就是开出一个选择让其为了利益选择自己用黄金兑换华元然后以相对优惠的价格和华夏达成交易。
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